ΚΑΛΕΣ ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΚΑΛΩΔΙΩΝ
1,0 ΓΕΝΙΚΑ
1.01 Αυτή η διαδικασία βέλτιστων πρακτικών παρέχει γενικές πληροφορίες για την εγκατάσταση καλωδίων οπτικών ινών σε εφαρμογές με άμεση εφαρμογή. Οι περιγραφόμενες μέθοδοι προορίζονται μόνο για χρήση κατευθυντήριων γραμμών, καθώς είναι αδύνατο να καλυφθούν όλες οι διάφορες συνθήκες που μπορεί να προκύψουν κατά τη διάρκεια μιας εγκατάστασης. Οι ατομικές πρακτικές της εταιρείας για την τοποθέτηση καλωδίων οπτικών ινών θα πρέπει να αντικαταστήσουν τυχόν διιστάμενες οδηγίες σε αυτό το έγγραφο, όταν δεν υπερβαίνουν τις προδιαγραφές οπτικών και μηχανικών επιδόσεων του καλωδίου.
1.02 Οι μέθοδοι τοποθέτησης για το απευθείας καλυμμένο καλώδιο οπτικών ινών είναι ουσιαστικά οι ίδιες με εκείνες που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση απευθείας καλυμμένων χάλκινων καλωδίων. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το καλώδιο οπτικών ινών είναι ένα μέσο μετάδοσης υψηλής χωρητικότητας το οποίο μπορεί να έχει τα χαρακτηριστικά μετάδοσης που υποβαθμίζονται όταν υφίσταται υπερβολική δύναμη έλξης, αιχμηρές καμπύλες ή δυνάμεις σύνθλιψης. Αυτές οι απώλειες μπορεί να μην αποκαλυφθούν έως και δύο χρόνια μετά την εγκατάσταση. Για τους λόγους αυτούς, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας εγκατάστασης.
1.03 Τα καλώδια οπτικών ινών συνήθως διατίθενται σε συγκεκριμένα μήκη, όπως υπολογίζεται από έναν μηχανικό OSP (Outside Plant). Τα μήκη προσδιορίζονται με τη μέτρηση μεταξύ των θέσεων συγκόλλησης, στη συνέχεια προσθέτοντας την ποσότητα που απαιτείται για την επίτευξη του οχήματος συγκόλλησης (φορτηγό ή ρυμουλκούμενο) και κάποιου ελάχιστου περιττού καλωδίου.
1.04 Σ 'αυτό το έγγραφο θεωρείται ότι ο αναγνώστης είναι εξοικειωμένος με την άμεση ταφή που χρησιμοποιείται για το χάλκινο καλώδιο. Οι πρακτικές άμεσης τοποθέτησης καλωδίων οπτικών ινών είναι ουσιαστικά οι ίδιες με αυτές που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση χάλκινων καλωδίων. Οι ακόλουθες μέθοδοι άμεσης ταφής των καλωδίων οπτικών ινών θα αντιμετωπιστούν: οργώματος και εκσκαφής.
2.0 ΠΡΟΦΥΛΑΞΕΙΣ
2.01 Ακολουθούν ορισμένες προτεινόμενες προφυλάξεις που πρέπει να τηρούνται κατά την εργασία με καλώδια οπτικών ινών. Πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε εγκατάσταση θαμμένου καλωδίου, όλος ο υπάλληλος πρέπει να είναι εξοικειωμένος με τους κανονισμούς του OSHA (Occupational Safety and Danger Act). Επίσης, οι προφυλάξεις ασφαλείας της εταιρείας για άμεσες εργασίες θαμμένου καλωδίου θα πρέπει να επανεξεταστούν πριν ξεκινήσει η εργασία και ασκηθεί κατά τη διάρκεια ολόκληρης της διαδικασίας εγκατάστασης.
2.02 Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση του καλωδίου, οι κύλινδροι καλωδίων θα πρέπει να επιθεωρούνται προσεκτικά για τυχόν ατέλειες όπως τα καρφιά, οι σπασμένες φλάντζες, οι διασταυρώσεις των καλωδίων ή οτιδήποτε μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο καλώδιο όπως καταβάλλεται. Πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις για την προστασία των αποθηκευμένων κυλίνδρων από τυχόν ζημιές από βανδάλους ή άλλες πηγές όταν μένουν χωρίς επίβλεψη. Το θερμικό προστατευτικό κάλυμμα που παρέχεται με κάθε καρούλι καλωδίου οπτικών ινών πρέπει να παραμένει πάντα στη θέση του κατά την αποθήκευση των καλωδίων καλωδίων.
2.03 Κάθε φορά που το καλώδιο από τον κύλινδρο τοποθετείται σε οδόστρωμα ή σε άλλες επιφάνειες, πρέπει να προστατεύεται με οδοφράγματα ή κώνοι για να αποφευχθεί τυχόν ζημιά στην κυκλοφορία οχημάτων ή πεζών. Πρέπει να χρησιμοποιείται μια διάταξη "οκτώ οκτώ", όταν το καλώδιο αφαιρείται από τον κύλινδρο και συσσωρεύεται στο έδαφος. Αυτό αποτρέπει τη συστροφή και τη συστροφή του καλωδίου που θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά. Το καλώδιο οπτικών ινών δεν πρέπει να συσπειρώνεται σε συνεχή κατεύθυνση εκτός από τα μήκη των 30 μέτρων (100 ft) ή λιγότερο. Το προτιμώμενο μέγεθος για το "σχήμα-οκτώ" είναι περίπου 4,5 μέτρα (15 πόδια) σε μήκος με κάθε βρόχο 1,5 μέτρα (5 πόδια) έως 2,4 μέτρα (8 πόδια) σε διάμετρο.
Σημείωση: Μια εναλλακτική λύση στο χειροκίνητο σχήμα-οκτώ είναι η μηχανή "σχήμα-οκτώ". Αυτός ο εξοπλισμός θα φτάσει πολύ πιο γρήγορα από τις χειροκίνητες μεθόδους εξοικονόμησης χρόνου και εργατικού δυναμικού. Το μηχάνημα στρέφει κάθε καλώδιο που παραμένει στο κύλινδρο πάνω στο τύμπανο του μηχανήματος. Όταν το εσωτερικό καλώδιο είναι προσβάσιμο, το μηχάνημα αντιστρέφεται και το καλώδιο τραβιέται από το τύμπανο του μηχανήματος μέσω του αγωγού. Το τύμπανο και οι κύλινδροι του μηχανήματος έχουν σχεδιαστεί για να κρατούν το καλώδιο σε ακτίνα καμπύλης μεγαλύτερη από την ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας του καλωδίου.
2.04 Το σύνηθες καλώδιο οπτικών ινών έχει μέγιστη συνιστώμενη τάση έλξης 600 lbs. Δεν επιτρέπεται η υπέρβαση της μέγιστης τάσης έλξης. Συμβουλευτείτε τις βέλτιστες πρακτικές της PANDUIT για τη σωστή εγκατάσταση και χρήση των λαβών έλξης. Τα καλώδια μπορούν να παραγγελθούν από το εργοστάσιο με ήδη τοποθετημένα μάτια τραβήγματος.
2.05 Τα καλώδια οπτικών ινών είναι πιο ευαίσθητα στην υποβάθμιση των επιδόσεων λόγω της στενής κάμψης από τα καλώδια από χαλκό. Η ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας κάθε καλωδίου είναι σε σχέση με τη διάμετρο του καλωδίου. Μια γενική κατευθυντήρια γραμμή είναι ότι ένα καλώδιο υπό τάση δεν πρέπει να εκτίθεται σε ακτίνα καμπυλότητας μικρότερη από 20 φορές τη διάμετρο του καλωδίου και ένα καλώδιο χωρίς τάση δεν πρέπει να εκτίθεται σε ακτίνα κάμψης μικρότερη από 10 φορές τη διάμετρο του καλωδίου.
3.0 ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ
3.01 Μια προκαταρκτική έρευνα της διαδρομής του καλωδίου ινών είναι πολύ σημαντική για το σχεδιασμό ενός έργου απευθείας καλυμμένης καλωδίωσης οπτικών ινών. Κάθε τμήμα της διαδρομής από τη θέση της σύνδεσης μέχρι τη θέση της σύνδεσης πρέπει να προετοιμαστεί σωστά πριν ξεκινήσει η εγκατάσταση του καλωδίου. Είναι πολύ σημαντικό να εντοπιστούν όλες οι συγκρούσεις και τα εμπόδια κατά μήκος της διαδρομής πριν από την εγκατάσταση. Οι συγκρούσεις και τα εμπόδια θα επηρεάσουν την προκαταρκτική επιλογή των θέσεων ματίσματος και θα έχουν άμεση επίδραση στο συνολικό σχεδιασμό μετάδοσης της διαδρομής. Δεν πρέπει να τοποθετούνται οι θήκες για τα μάτια, όπου το όχημα θα πρέπει να σταθμεύεται σε επικίνδυνη περιοχή. Αυτό θα περιλάμβανε: πάνω από μια κορυφή λόφου, γύρω από μια απότομη καμπύλη, κοντά σε μια διασταύρωση, πολύ κοντά στο δρόμο, σε μια κρυφή περιοχή σε μια επικίνδυνη γειτονιά, ή οπουδήποτε το όχημα ματίσματος δεν μπορεί να πάρει με ασφάλεια και εντελώς από τον αυτοκινητόδρομο.
3.02 Ένας από τους στόχους της προκαταρκτικής έρευνας είναι να καθοριστεί πού πρέπει να είναι κάθε ρόλος καλωδίου οπτικών ινών
τοποθετηθεί. Πρέπει επίσης να λαμβάνονται υπόψη οι θέσεις χαλάρωσης και οι απαιτήσεις αποθήκευσης καλωδίων μαζί με τη σύνδεση
τοποθεσίες. Η προκαταρκτική έρευνα θα επαληθεύσει τις μεθόδους κατασκευής, τα ειδικά εργαλεία που απαιτούνται ή ενδεχομένως θα χρειαστεί
αναθεώρηση των προκαταρκτικών θέσεων ματίσματος.
3.03 Το χαρακτηριστικό του εδάφους κατά μήκος της διαδρομής πρέπει να διερευνηθεί. Εάν απαιτείται υποεπίπεδο έρευνα, θα πρέπει να διεξαχθεί. Αυτό θα ξεκαθαρίσει τυχόν ανησυχίες σχετικά με τις υπόγειες συνθήκες που μπορεί να συναντηθούν κατά το όργωμα ή την εκσκαφή.
3.04 Όλες οι διαβάσεις των οδών, οι διαβάσεις των ποταμών κ.λπ. πρέπει να αντιμετωπιστούν κατά τρόπον ώστε οι προπαρασκευαστικές εργασίες να αρχίσουν πριν από το όργωμα ή την εκσκαφή. Αυτό θα προσδιορίσει ποιο είναι το περίβλημα που απαιτείται και τι είδους προπαρασκευαστικές εργασίες θα απαιτηθούν για τη διαπραγμάτευση αυτών των σημείων διέλευσης.
3.05 Μια καλή προ-έρευνα και σωστός προγραμματισμός θα εμποδίσει τα άκρα των τροχών να πέφτουν πολύ κοντά σε δρόμους, κολπίσκους ή σε άλλες ανεπιθύμητες τοποθεσίες.
4.0 ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΑΠΟΣΤΑΣΗ
4.01 Οι θέσεις διαδρομής των καλυμμένων καλωδίων οπτικών ινών επιλέγονται από τον όμιλο Outside Plant Engineering. Η θέση της διαδρομής καλωδίου πρέπει να είναι εκείνη που είναι λιγότερο πιθανό να διαταραχθεί και θα έχει τον ελάχιστο αριθμό εμποδίων.
4.02 Όταν θάβετε καλώδια οπτικών ινών που πρέπει να διασχίζουν τάφρους, αποφύγετε τη διέλευση τοποθεσιών που ενδέχεται να επηρεάσουν τη φυσική αποστράγγιση. Επίσης, αποφύγετε περιοχές που υπόκεινται σε αποστράγγιση επιφάνειας, οι οποίες ενδέχεται να οδηγήσουν σε επακόλουθο ξέπλυμα του εδάφους και έκθεση του καλωδίου οπτικών ινών.
4.03 Οι σωλήνες ή οι αγωγοί χρησιμοποιούνται στη διασταύρωση των εθνικών οδών και των σιδηροδρόμων.
4.04 Το βάθος στο οποίο μπορεί να ταφεί το καλώδιο οπτικών ινών θα ποικίλει ανάλογα με τις τοπικές συνθήκες ανάλογα με τις γραμμές κατάψυξης (βάθος στο οποίο το έδαφος παγώνει το χειμώνα). Υπό όλες τις συνθήκες, το καλώδιο θα πρέπει να είναι θαμμένο σε βάθος που θα παρέχει επαρκή προστασία. Το βάθος μπορεί να ποικίλει καθώς οι συνθήκες ποικίλλουν. Σε καλλιεργήσιμες εκτάσεις και βοσκοτόπους, το βάθος των καλωδίων 36 "είναι το ελάχιστο βάθος. Το καλώδιο πρέπει να είναι θαμμένο 12 "βαθύτερο από το μέγιστο βάθος που επιτυγχάνεται από τον αγροτικό εξοπλισμό.
5.0 ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ
5.01 Γενικά, ο πιο επιθυμητός και οικονομικός τρόπος τοποθέτησης καλωδίων σε ανοιχτές ή αγροτικές περιοχές είναι το όργωμα. Εδώ θα υπάρχουν λιγότερα εμπόδια για να εμποδιστεί η πρόοδος του εξοπλισμού όργωμα.
Πλεονεκτήματα του οργώματος:
Ταχύτητα εγκατάστασης σε ανοικτές περιοχές
Μικρότερη διαταραχή της γης από την εκσκαφή
Μειονεκτήματα του οργώματος:
Μεγάλο μέγεθος και υψηλό κόστος εξοπλισμού
Απαιτεί χειριστές εξειδικευμένου εξοπλισμού, ποιοτική επίβλεψη και εξοπλισμό σε καλή κατάσταση
Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για όλες τις συνθήκες εδάφους και εδάφους
Δυνατότητα βλαβών καλωδίων ή υπογείων υπηρεσιών
5.02 Σε αστικές ή προαστιακές περιοχές, όπου υπάρχουν πολλά εμπόδια, όπως υπόγειες επιχειρήσεις, πεζοδρόμια και ασφαλτοστρωμένες διαβάσεις, η εκσκαφή έχει πλεονεκτήματα.
Πλεονεκτήματα του Trenching:
Χαμηλότερο κόστος εξοπλισμού
Η λειτουργία εκσκαφής είναι ξεχωριστή από την τοποθέτηση καλωδίων
Καλύτερος έλεγχος βάθους
Μικρότερος κίνδυνος καταστροφής υπόγειων βοηθημάτων
Παρέχει την ευκαιρία να τοποθετήσετε τον αγωγό ταυτόχρονα
Μειονεκτήματα της εκσκαφής:
Χαμηλότερος ρυθμός τοποθέτησης καλωδίων από ότι με το άροτρο
Δεν είναι κατάλληλο για όλες τις συνθήκες εδάφους και εδάφους
6.0 ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ
6.01 Είναι σημαντικό να ενημερώσετε όλες τις άλλες επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας που μπορούν να καταλάβουν το ίδιο δικαίωμα (ROW) ότι θα τοποθετηθεί καλώδιο οπτικών ινών. Εάν υπάρχει μια «μονάδα τηλεφωνικής εξυπηρέτησης 1 κλήσης» ή μια τοπική επιτροπή συντονισμού και συντονισμού που δραστηριοποιείται στην περιοχή, θα πρέπει να κοινοποιούνται 72 ώρες πριν ξεκινήσουν οι εργασίες οργάνωσης. Αυτό θα τους δώσει αρκετή προειδοποίηση για να εντοπίσετε και να σημειώσετε τη διαδρομή τους κατά μήκος του ROW πριν από την κατασκευή.
6.02 Το ROW πρέπει να στοιχηματίζεται πριν από το όργωμα. Οι θέσεις όλων των υπόγειων κατασκευών, όπως οι διοχετεύσεις, οι γραμμές ύδρευσης και άλλες υπηρεσίες κοινής ωφέλειας, θα πρέπει σαφώς να επισημαίνονται για το πλήρωμα όργωμα. Εάν είναι απαραίτητο, τα εμπόδια πρέπει να αποκαλυφθούν πριν από το όργωμα.
6.03 Τα άροτρα καλωδίων είναι γενικά δύο τύπων: στατικά και δονητικά. Οποιοσδήποτε τύπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εγκατάσταση καλωδίου οπτικών ινών. Τα διευθετημένα άροτρα, τα οποία μπορούν να μετατοπιστούν για να τοποθετήσουν το καλώδιο μακριά από την κεντρική γραμμή του κύριου κινούμενου άξονα, είναι διαθέσιμα και στους δύο τύπους.
6.04 Το επιτυχημένο και οικονομικό όργωμα των καλωδίων εξαρτάται κυρίως από την ύπαρξη επαρκούς εξοπλισμού για τις συνθήκες του εδάφους. Οι τοπικές συνθήκες εδάφους και το βάθος των καλωδίων είναι οι δύο κύριοι καθοριστικοί παράγοντες στο σωστό μέγεθος του ελκυστήρα που είναι απαραίτητο για το όργωμα. Πάρα πολλή ιπποδύναμη είναι καλύτερη από την υπερβολική ιπποδύναμη.
6.05 Ένας ελκυστήρας ερπύστριας είναι ο πλέον κατάλληλος για τη στατική τοποθέτηση των καλυμμένων καλωδίων. Ένας ελκυστήρας εφοδιασμένος με κινητήρα μετατροπέα ροπής πρέπει να χρησιμοποιείται όποτε είναι διαθέσιμος. Αυτό θα επιτρέψει την ομαλότερη απόδοση οργώματος απορροφώντας τα φορτία κρούσης που συναντώνται στις εργασίες οργώματος.
6.06 Η δύναμη της ράβδου ζεύξης για τη διείσδυση του εδάφους από ένα στατικό άροτρο μπορεί να φθάσει σε ένα μέγεθος δεκάδων χιλιάδων λιρών. Απαιτείται βαρύς και μεγάλος εξοπλισμός για τη δημιουργία δύναμης ράβδου ζεύξης αυτού του μεγέθους. Ένα άροτρο που δονείται δραστικά μειώνει τη δύναμη της ράβδου ζεύξης που απαιτείται για το αλεξίπτωτο καλώδιο σε σύγκριση με τη δύναμη που απαιτείται για τη μετακίνηση ενός στατικού άροχου του ίδιου μεγέθους. Με τη μείωση της δύναμης της ράβδου έλξης μειώνεται επίσης το μέγεθος του εξοπλισμού που απαιτείται για το άροτρο.
6.07 Ο μεταφορέας καρουλιού πρέπει να επιτρέπει την εύκολη τοποθέτηση του καρουλιού χρησιμοποιώντας χαρακτηριστικά όπως η υδραυλική βοήθεια ανελκυστήρα και να δέχεται ένα ρολό ή ρόλους κατάλληλου μεγέθους για την προβλεπόμενη εγκατάσταση. Το σύστημα τροφοδοσίας καλωδίων περιλαμβάνει όλα τα εξαρτήματα που είναι τοποθετημένα στον ελκυστήρα, τα οποία στηρίζουν και καθοδηγούν το καλώδιο καθώς τροφοδοτείται στον αγωγό αλέσεως. Συνήθως, περιλαμβάνει έναν φορέα τροχού, κυλίνδρους και / ή οδηγούς σωλήνες. Συνιστάται η χρήση μονάδων μετάδοσης κίνησης. Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης, οι οποίες παρέχουν δύναμη έλξης έως 250 λίβρες, μπορούν να αποτρέψουν την υπερβολική έλξη, την τάση στην είσοδο του σωλήνα τροφοδοσίας καλωδίων και την έξοδο.
6.08 Όλοι οι κύλινδροι ή οδηγοί στο σύστημα τροφοδοσίας καλωδίων που προκαλούν αλλαγή στην κατεύθυνση της καλωδιακής διαδρομής πρέπει να συμμορφώνονται με την ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας του καλωδίου που τοποθετείται. Για την οδήγηση του καλωδίου πάνω από την καμπίνα του τρακτέρ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κυλίνδρους μικρής διαμέτρου (fairleads) εάν ο οδηγός του αγωγού τροφοδοσίας και το καρούλι καλωδίων είναι τοποθετημένοι έτσι ώστε το καλώδιο να μην μπορεί να τεντωθεί στους μικρότερους κυλίνδρους. Τα Fairleads θα πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε να εμποδίζουν το σκιασμό του καλωδίου μεταξύ των κατακόρυφων και των οριζόντιων κυλίνδρων.
6.09 Η διαδρομή του καλωδίου μέσα στον αγωγό τροφοδοσίας πρέπει να είναι καθαρή και απαλλαγμένη από ρωγμές, αιχμηρές άκρες, ενισχύσεις ή τραχύτητα. Οι συγκολλήσεις πρέπει να είναι ομαλές. Οι γέφυρες στην πύλη διαιρέτη σε πολλαπλά σχέδια αγωγών δεν πρέπει να παρεμποδίζουν την ομαλή διέλευση του καλωδίου. Το καλώδιο πρέπει να τροφοδοτείται ομαλά μέσω του αγωγού και δεν πρέπει να υπερβαίνει την ελάχιστη ακτίνα κάμψης του καλωδίου.
6.10 Πριν αρχίσει το άροτρο, πρέπει να δημιουργηθεί ένα μέσο επικοινωνίας μεταξύ του χειριστή του εξοπλισμού και του επιβλέποντος που παρακολουθεί την τοποθέτηση καλωδίων και τη διαδρομή. Ο σύνδεσμος επικοινωνίας πρέπει να μπορεί να υπερισχύει του θορύβου του εξοπλισμού.
6.11 Το σημείο εκκίνησης για το όργωμα που έχει οργώσει θα πρέπει να είναι ένα λάκκο ή μια τρύπα που έχει εκσκαφεί στο σωστό βάθος. Η επαρκής χαλάρωση πρέπει να ξετυλίγεται σε αυτό το σημείο για να φτάσει σε ένα όχημα ματίσματος ή σε μια θέση ματίσματος. Το άροτρο πρέπει να ξεκινά στο απαιτούμενο βάθος από τη σχισμή.
6.12 Απαιτείται λειτουργία οκτώ εικόνων κάθε φορά που το καλώδιο πρέπει να τραβηχτεί μέσω σωλήνα ή αγωγού. Αυτό συμβαίνει συχνά στις οδικές, ποτάμιες, γέφυρες ή σιδηροδρομικές διαβάσεις. Μια λειτουργία οκτώ εικόνων απαιτεί την αφαίρεση του καλωδίου από τον κύλινδρο.
6.13 Όταν το άροτρο σταματήσει, αφαιρέστε το καλώδιο από τον αγωγό του αρότρου. Μην ανασηκώνετε το άροτρο στην επιφάνεια όταν το άροτρο δεν κινείται. Ποτέ μην επαναφέρετε το άροτρο με ένα καλώδιο στο κανάλι. Το καλώδιο στο πίσω μέρος του αγωγού τροφοδοσίας πρέπει να ανασκαφεί και να τραβιέται χαλαρά για να αποφευχθεί η συστροφή του καλωδίου πάνω από τον αγωγό εξόδου πριν την ανύψωση του αρότρου.
6.14 Το καλώδιο που παραμένει στον κύλινδρο πρέπει να τοποθετηθεί σε μεγάλη διάταξη οκτώ παραμέτρων κοντά στη θέση pullthru. Κρατήστε το καλώδιο όσο το δυνατόν καθαρότερο από συντρίμμια, μη δεχτώντας το καλώδιο πάνω στην άμμο ή τη βρωμιά που μπορεί να προσκολληθεί στο καλώδιο. Η άμμος ή η βρωμιά που προσκολλάται στο καλώδιο μπορεί να προκαλέσει αυξημένες τάσεις έλξης. Η διάχυση ενός φύλλου πολυαιθυλενίου προτού αρχίσετε να φθάνετε στο σχήμα οκτώ είναι μια μέθοδος που θα βοηθήσει να κρατήσει το καλώδιο εύλογα καθαρό. Η ομαλοποίηση σε καθαρό οδόστρωμα ή γρασίδι θα βοηθήσει επίσης να μειωθεί η πιθανότητα ενός βρώμικου καλωδίου.
6.15 Με όλο το καλώδιο από το καρούλι και τοποθέτηση στο έδαφος σε ένα οκτώ σχήμα, συνδέστε τη γραμμή έλξης στο άκρο του καλωδίου. Ξεκινήστε την έλξη ακριβώς όπως πριν με το χέρι τραβώντας το καλώδιο έξω από το σχήμα-οκτώ και τροφοδοτώντας το στο σωλήνα ή τον αγωγό που βρίσκεται κάτω από το εμπόδιο. Μόλις το άκρο καλωδίου εισέλθει στον αγωγό ή στον αγωγό, το καλώδιο θα πρέπει να οδηγείται προσεκτικά από το σχήμα-οκτώ με το χέρι. Οι ραδιοεπικοινωνίες πρέπει να διατηρούνται για να διασφαλιστεί ότι η έλξη μπορεί να σταματήσει γρήγορα αν προκύψει πρόβλημα με την τροφοδοσία του καλωδίου από την εικόνα-οκτώ.
6.16 Μια εναλλακτική λύση στη χειροκίνητη μετατόπιση του καλωδίου από το καρούλι πριν συνεχίσετε την έλξη είναι η χρήση ενός μηχανήματος οκτώ εικόνων που φαίνεται στο σχήμα 5 παρακάτω. Αντί να τραβήξετε το καλώδιο από τον κύλινδρο και να το βγάλετε στο έδαφος, το καλώδιο περιστρέφεται πάνω από το βαρέλι του μηχανήματος των οκτώ εικόνων. Κατευθυνόμενη από έναν περιστρεφόμενο βραχίονα και μια σειρά κυλίνδρων, το καλώδιο μπορεί να αφαιρεθεί γρήγορα από το έλικτρο καθώς τυλίγεται γύρω από το τύμπανο του μηχανήματος.
6.17 Μόλις απελευθερωθεί το εσωτερικό άκρο του καλωδίου, συνδέεται με τη γραμμή έλξης και το μηχάνημα αριθμού οχτώ αντιστρέφεται. Το καλώδιο αφαιρείται τώρα από το τύμπανο του αριθμού-οκτώ του μηχανήματος καθώς ο τελικός βαρούλκο ή το πώμα τραβά το καλώδιο μέσω του αγωγού.
6.18 Οι πρακτικές της εταιρείας μπορούν να προβλέπουν ένα πέρασμα διάτρησης στο βάθος της τοποθέτησης καλωδίων κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής πριν από το όργωμα των εργασιών για να εξασφαλιστεί ότι η διαδρομή είναι καθαρή μεταξύ των θέσεων εκκίνησης και στάσης. Το πέρασμα διάτρησης γίνεται στην ίδια κατεύθυνση με τη λειτουργία οργώματος καλωδίου. Η δίοδος διαχωρισμού εξασφαλίζει ότι η διαδρομή είναι καθαρή πριν το καλώδιο οπτικών ινών φορτωθεί για όργωμα.
6.19 Όταν το όργωμα σε καλώδιο οπτικών ινών τοποθετείται μια προειδοποιητική ταινία 12 "κάτω από την επιφάνεια του εδάφους ακριβώς πάνω από το καλώδιο. Τόσο το καλώδιο όσο και η προειδοποιητική ταινία κανονικά οργώνουν ταυτόχρονα.
6.20 Η κίνηση του αρότρου πρέπει να ξεκινήσει αργά και η ταχύτητά του να αυξάνεται σταδιακά μετά από τη λήψη όλων των χαλαρών καλωδίων από το σύστημα παράδοσης. Η στάση του αρότρου και το βάθος πρέπει να αλλάζουν σταδιακά. Οι αλλαγές πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο με το άροτρο που βρίσκεται σε εξέλιξη. Ποτέ μην ανεβάζετε το άροτρο στην επιφάνεια εάν το άροτρο δεν κινείται. Το καλώδιο στο πίσω μέρος του αγωγού τροφοδοσίας πρέπει να ανασκαφεί και να τραβιέται χαλαρά για να αποφευχθεί η συστροφή του καλωδίου πάνω από τον αγωγό εξόδου πριν την ανύψωση του αρότρου. Ποτέ μην επαναφέρετε το άροτρο με ένα καλώδιο στο κανάλι.
6.21 Κάθε τμήμα, μετά το όργωμα, πρέπει να ελέγχεται με ένα OTDR για πιθανές αυξήσεις της εξασθένησης λόγω πίεσης ή θραύσης.
6.22 Οποιοσδήποτε άκρο καλωδίου αριστερά για μελλοντική σύνδεση πρέπει να έχει τα προστατευτικά καπάκια του να επανεγκατασταθούν και να σφραγιστούν με ταινία πριν από την ταφή.
7,0 ΕΝΑΡΞΗ
7.01 Μπορεί να επιλέγεται η εκσκαφή για να θάψει καλώδιο οπτικών ινών σε αστικές και προαστιακές περιοχές, όπου ο μεγάλος αριθμός εμποδίων (πεζοδρόμιο και διαβάσεις δρόμων) καθιστά το όργωμα μη πρακτικό.
7.02 Η επιλογή της θέσης για την εκσκαφή σε καλώδιο οπτικών ινών ακολουθεί το ίδιο σύνολο κανόνων όπως για το όργωμα. Το καλυμμένο καλώδιο πρέπει να βρίσκεται εκεί όπου υπάρχει η μικρότερη πιθανότητα να διαταραχθεί. Κατά μήκος των δρόμων, το καλώδιο πρέπει να βρίσκεται έτσι ώστε οι μελλοντικές εργασίες επιφανείας και διεύρυνσης να μην επεκτείνονται επάνω του. Πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε η επιλεγμένη διαδρομή να μην παρεμβάλλεται στη φυσική αποστράγγιση της περιοχής και έτσι ώστε η φυσική αποστράγγιση να μην έχει ως αποτέλεσμα να επηρεάζεται το βάθος της κάλυψης καλωδίων.
7.03 Η εκσκαφή κανονικά διεξάγεται με τη χρήση μηχανημάτων. Σε ορισμένες περιοχές, ωστόσο, μπορεί να χρειαστεί να σκάψετε με το χέρι την τάφρο. Για μέγιστη ταχύτητα, το χέρι πρέπει να κρατιέται στο ελάχιστο. Για μέγιστη ταχύτητα εκσκαφής, μην σκάβετε ποτέ μια βαθύτερη ή ευρύτερη τάφρο από ό, τι απαιτείται. Ωστόσο, συνιστάται να θεωρείται ένα ελάχιστο πρακτικό πλάτος ευρύχωρο τάφρο μεγέθους 4 ".
7.04 Το υλικό πλήρωσης πρέπει να συμμορφώνεται με τους τοπικούς κανονισμούς. Καθαρίστε την απορροή πρέπει να τοποθετείται από 9 "έως 12" από το κάτω μέρος της τάφρου για να παρέχει προστασία για το καλώδιο. Σε ιδιωτική σωστή διαδρομή (ROW), η γη πρέπει να τοποθετηθεί πάνω από την τάφρο για να αντισταθμίσει τη μελλοντική διευθέτηση. Το οπισθόφυλλο μπορεί, σε ορισμένες περιπτώσεις, να γεμίσει ικανοποιητικά με το τρέξιμο του ελκυστήρα ή του τροχού ενός φορτηγού κατά μήκος της γραμμής τάφρου στην κορυφή της πλάκας. Όταν είναι δυνατόν, η κορυφή θα πρέπει να γεμίσει με κορυφαία εδάφη. Οι βράχοι και τα συντρίμμια δεν πρέπει ποτέ να αφεθούν στο κάτω μέρος της τάφρου. Η συμπίεση της επιφάνειας μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο καλώδιο στο μέλλον.
7.05 Όλα τα μόνιμα πεζοδρόμια και τα πεζοδρόμια πρέπει να αποκατασταθούν προς ικανοποίηση των αρμόδιων αρχών. Όταν οι θάμνοι ή άλλη τοπική βλάστηση πρέπει να διαταραχθεί, θα πρέπει να παραμείνουν στην άκρη και να αντικατασταθούν όταν είναι δυνατόν. Όπου έχει αφαιρεθεί ο χλοοτάπητας, πρέπει να αντικατασταθεί ή να ξαναγεμιστεί.
7.06 Μετά την τοποθέτηση του καλωδίου, κάθε τμήμα πρέπει να ελέγχεται με OTDR για πιθανές αυξήσεις εξασθένισης λόγω πίεσης ή θραύσης.
7.07 Οποιοσδήποτε άκρο καλωδίου αριστερά για μελλοντική σύνδεση θα πρέπει να έχει τα προστατευτικά καπάκια του να επανεγκατασταθούν και να σφραγιστούν με ταινία πριν από την ταφή.
